Весенняя страда

Весной 2024 г. на линии «Усть-Луга – Балтийск», грузовым агентом которой является «Оборонлогистика», фактически работали три железнодорожных парома («Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» на постоянной основе, паром «Амбал» вышел из планового ремонта в середине апреля и сменил «Балтийск», который сразу ушел в ремонт).

За это время грузовая база паромов в обоих направлениях составила порядка 250 000 т и включала в себя горюче-смазочные и строительные материалы, строительную технику, автобусы и тракторы, удобрения, реагенты для очистных сооружений, стекло, картон, медицинское оборудование, а также продукты питания.

На паромах перевозились металлоконструкции, железобетонные изделия для строительства спортивных объектов в регионе, а также шпалы и тросы для строящегося разводного моста в Калининграде.

С началом весенних полевых работ в Калининградскую область доставлялись сельскохозяйственное оборудование и техника, посадочный материал, саженцы кустарников и деревьев, горшечные растения и рассада, требующие бережного отношения. В обратном направлении в преддверии 8 марта и майских праздников из Калининградской области на основную территорию России следовали луковицы и срезанные тюльпаны.

Кроме того, из региона на паромах в специальных прицепах перевозились живые свиньи, бараны и коровы для реализации в других регионах страны и за ее пределами, а также продукция различных производителей Калининградской области: продукты питания, рыбные полуфабрикаты, мебель, крановое оборудование, запчасти для автомобилей.